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疫情發生以來，中央企業在統籌推進疫情防控和經濟社會發展大戰大考中經受住了考驗，發揮了骨干中堅作用，為全國疫情防控和經濟社會平穩運行作出了積極貢獻。
面對依然嚴峻的疫情防控形勢和受到嚴重沖擊的經濟形勢，國務院國資委黨委書記、主任郝鵬強調，國資委和中央企業要以敢于拼搏、敢于勝利的精神，進一步加大改革力度、加快改革步伐，抓住創新發展的新機遇，著力壯大新增長點、形成發展新動能，努力實現高質量發展。“全力以赴完成目標任務，充分發揮中央企業在經濟社會運行中的‘穩定器’作用，為確保如期完成脫貧攻堅任務、全面建成小康社會貢獻更大力量。”
《國資報告》記者注意到，中央企業在打好疫情防控阻擊戰的同時，堅持“兩手抓、兩不誤”原則，在確保員工安全的前提下，加快復工復產。與此同時，不少央企著眼長遠、化危為機，以富有遠見的洞察力，布局全新業務領域。
其中，部分行業在疫情中受到明顯沖擊，相關企業積極謀求轉型，比如中旅集團、華潤集團將銷售主戰場向線上轉移；一批企業從疫情中發現新的商機，布局未來發展，比如中石化向電子商務轉型，新興際華發力防護服生產；更多企業把握國家提倡的新基建、數字經濟等政策機遇，比如國家電網加快特高壓建設，三大運營商密集推動5G布局，進一步引導國家產業布局結構優化轉型。
與此同時，相關央企很好地把握了產業布局、管理升級、改革創新之間的辯證關系。對此，中交集團董事長劉起濤概括稱：一是妥善處理好復產達產與安全管理的關系；二是妥善處理好保增長與轉型升級的關系，以轉型升級確保穩增長；三是妥善處理好促發展與抓改革的關系，堅定不移深化改革，以更好的機制和更大的活力促進更好發展。
科學研判，咬定改革發展目標不動搖
國家電投董事長錢智民認為，“新冠肺炎疫情對于全國、全世界來說，是近幾年來最大的一只黑天鵝。”
在新舊交替之際，這只黑天鵝橫掃全球。在全球經貿往來日益密切的今天，這一突發事件對世界經濟的沖擊，毫無疑問是巨大的。
對于國內外疫情的變化，國資委有關部門和央企負責人一直保持著高度關注，并結合所在行業，對企業感受的具體壓力和未來面臨的挑戰進行深入分析、研判。
一季度，航空企業、文旅企業受到巨大沖擊；通信、石油石化、電網電力、基建企業，以及地處湖北的東風汽車、中國信科、武鋼集團等都有較明顯的利潤大幅下滑趨勢，疫情對鋼鐵、建材企業也有不小影響。
對此，中交集團總經理宋海良表示，要持續、快速、有效地進行市場及政策的分析和研判。“對于發現的問題要及時分析、作出預警提示、提出解決方案。”
中國中鐵董事長張宗言預測說，未來一定時間內人工、材料、設備短缺和價格上漲將是行業內存在的主要現象，將給項目施工將帶來嚴重的工期和成本壓力。
中國鐵建董事長陳奮建表示，中國鐵建高度關注疫情帶來的國際方面影響，緊密關注對我國對外投資貿易、國際交流合作、“一帶一路”建設等方面造成的不利影響。“要做好提前應對，把握工作的主動權與主導權。”
國投董事長白濤要求，要從整體經營、資金鏈和金融風險、法律合規風險、重點企業等方面綜合考慮疫情帶來的影響。“集團公司黨組將盡最大能力進行協調，將采取一切可能的措施，全力支持各單位復工復產。”
疫情發生后，中國國新所屬的基金投資、金融服務、股權運作、資產管理和境外投資等五大業務板塊及其各級企業，密切跟蹤疫情形勢變化，準確研判行業影響。國新系基金進一步對所投項目進行逐一梳理和量化分析，“一項目一策”制定應對舉措。
2月17日開始，保利發展總經理劉平帶領班子成員，逐一了解40多家平臺公司的復工與經營情況，詳細盤查600多個在建擬建項目，掌握了大量的一手信息。
“要樹立正確疫情防控思想。不能因為有疫情而馬放南山、刀槍入庫”。中遠海運董事長許立榮說，要積極主動研究疫情過后形勢，重點單位要抓好運力調整；要更加體貼地服務客戶；要加強第三方市場開拓。
整體來看，多數央企負責人認為，疫情帶來的沖擊將是短期的，今年能夠完成預期增長目標。
中遠海運總經理付剛峰認為，“長期看，中國經濟的韌性強，仍具有較強的發展空間。”
中國誠通董事長朱碧新研究分析認為，誠通的大多數業務預計在疫情后能夠快速恢復，倉儲物流、商品貿易、健康養老等行業可能迎來業務爆發和創新升級發展的重大機遇。“因此，集團戰勝疫情的目標堅定不移，實現全年經營的目標堅定不移。”
張宗言預測稱，“隨著國家密集出臺逆向提振政策來對沖疫情影響，隨著相關財稅金融等扶助政策和各地穩增長措施的落地，建筑市場將面臨著恢復性、補償性增長機遇。”
中建集團副總裁、二局黨委書記、董事長黃克斯要求，要明確穩增長的信心絕不能動搖，深化改革創新、高質量發展的步伐絕不能停滯。
疫情防控期間，牽頭建設火神山、雷神山醫院的中建三局總部就在武漢。對此，中建三局總經理陳衛國接受國資報告專訪時表示，“無論遇到多大困難，我們都將確保實現既定的年度目標任務。”
中國保利集團總經理張振高表示，“疫情終將過去，春天已經到來。11 萬保利人，將凝聚起保國利民、共克時艱的磅礴力量，跑出控疫情、促發展的“加速度”！”
“盡快實現能復盡復、能產盡產，能開盡開，努力完成集團公司2020年度各項目標任務。”新興際華總經理楊彬要求。
中國航油提出，要推動集團公司年初目標的實現，保持中國航油事業高質量發展，再創航油發展金色30年。
2020年是“十三五”規劃收官之年，也是謀劃“十四五”發展的關鍵之年。中央企業將應對疫情短期沖擊的舉措與“十四五”長期發展規劃進行有機結合。
三峽集團深入分析疫情期間顯現出的產業發展機會，研判“化危為機”，推進業務延伸拓展的可行路徑。相關研究將持續推進，作為一項重要內容納入“十四五”規劃研究體系。
中建集團董事長周乃翔說，要聚焦戰略目標，加快落實改革任務。聚焦中建集團“一創五強”戰略目標，認真編制集團“十四五”規劃，全面貫徹集團創建世界一流企業的方案和決定。
“面對疫情帶來的影響，國家電投要提升自身的反脆弱能力，善于轉危為機。”錢智民提出，國家電投要對標自己、對標同行，跑贏自己、跑贏同行。
也有部分央企頂住壓力，取得了不錯的發展成績。
比如，中國一重實施“掛表督戰”，一季度營業收入同比增長52.47％，利潤總額同比增長103.37％，為保持經濟社會良好發展勢頭貢獻了一重力量。
作為地處武漢的央企，三峽集團在受到疫情較大沖擊的情況下，全力以赴兩手抓，當前生產經營總體平穩，主要經濟指標處于合理可控范圍之內。三峽集團董事長雷鳴山說，三峽集團將頂住壓力、加倍努力，力求實現一季度經營業績“開門紅”。
國務院國資委科創局局長、應對新冠肺炎疫情工作領導小組辦公室主任茍坪表示，發展是解決一切問題的總鑰匙。國資委和中央企業堅定必勝信心，積極變壓力為動力，努力2020年央企實現穩增長目標。
有效應對，以更大增量彌補疫情損失
疫情發生后，央企堅持兩手抓，一方面把疫情防控作為當前最重要的工作來抓，一方面在確保安全的前提下，加快復工復產步伐，源源不斷地為抗擊疫情提供能源、通信、醫療物資、物流和基建服務等保障。
但必須要承認，疫情導致的物流不暢、需求不旺、員工不足給絕大多數企業都帶來的一定的壓力，直接導致企業利潤下降、營收不足產生資金缺口，加上抗擊疫情帶來開支增加，絕大多數企業都出現了或大或小的困難，央企也不例外。
隨著國內疫情漸趨平穩，中央企業在繼續做好疫情防控工作的同時，開始把更多精力轉移到改革發展主戰場上。
——復工復產搶時間。疫情防控期間，相關央企晝夜奮戰，建起了包括火神山、雷神山在內的上百座定點收治醫院和方艙，為打贏疫情防控阻擊戰提供了堅固堡壘。同時，另外一些央企加快復工復產，力求把耽誤時間搶回來，把造成的損失補回來。
截至4月8日，中國節能集團公司所屬生產（運營）型企業復工率100％，全級次企業復工復產率99.16％。
2月24日，三峽集團25個新能源項目集中開工，項目分布于廣東、江蘇、福建、寧夏、河北等14個省區，總投資580億元。目前三峽集團長江大保護148個項目已全部復工，復工率達100％。
受用工、材料等因素影響，建筑施工類企業面臨的復工復產壓力相對更大。
為此，中建集團提出，按照分地區、分單位、分類別的差異化原則，統籌安排好各級企業和項目復工復產。中建二局正全力推進超1300個在施項目科學有序復工。
3月24日，在漢央企中建三局總承包公司在漢多個公建工程同日復工。“工人實名制網格化管理，可以確保實時掌握工人身體狀況，做到不漏一人。”項目經理鄧雄兵說。
復工過程中，各有關央企通過動與政府、業主、勞務隊伍、供應商聯手，進行核酸檢測、包機包車運送管理人員和施工隊伍，暢通采購、運輸、檢測、倉儲等各環節，努力防止出現停工待料、停工待人或大面積窩工閑置的浪費現象，優先保障國家重大項目開復工。
為保障員工安全返崗、健康上崗，3月14日，中國能建所屬企業安排的2架包機，分別從安徽和湖南起飛，將電力建設者送往新疆，奔赴重點能源項目建設現場。
中國鐵建提出，要推動復工復產有序穩妥進行，不搞一哄而上，堅決杜絕和打擊“填表復工”“點卯復工”“面子復工”等形式主義現象。
中國有色集團所屬中色特材組織黨員干部成立突擊隊，保障了德國西門子所需高端散熱器產品的生產和運輸，在發貨當天德國西門子即發來增加全年訂單的要求。
浙江舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站二期儲罐項目，由中集集團旗下企業總包承建。2月24日，該項目正式復工后，通過統籌協調施工人員現場就位，加班加點，項目團隊只用了兩周，就完成了一個月的工程進度。
雄安新區1號商品混凝土攪拌站項目是目前為止雄安新區唯一一個攪拌站。中國二十二冶項目部通過采取分區隔離措施，全力加快復工復產進度。
在全球化日益加深的背景下，物流運輸行業成為了制造業的生命大動脈。
1月27日起，長春一汽-大眾從德國進口的一批汽車生產零件陸續抵達大連。受疫情防控影響，零件滯留在港口無法運出。為此，中遠海運集運大連分部提出了“公路轉鐵路”的運輸方案，將其中最急的貨物采取鐵路優先發運，得到了客戶的高度認可和肯定。
東航物流推出定制化全貨機服務，實行國際轉機+包機、國內飛機+“卡車航班”的速運模式，確保國際航線不斷航。
當了解到某國際知名汽車品牌配件工廠為美國整車組裝線準備的配件無法運達，每天損失達數百萬美元的信息時，東航物流在幾天時間內制訂了多個物流解決方案，同時幫助其整合分布在華東區域的配件工廠貨物。東航物流旗下的中貨航也成為此次通用汽車供應鏈解決方案中唯一入選的國內航空公司。
——強化管理出效益。“抵御疫情對生產經營的沖擊，成本管控比開源增收更直接、更有效。”招商局集團董事長李建紅表示。
李建紅提出，各層級、各部門、各條線、各環節都要加強成本管理，全面梳理成本結構，審視成本支出，從細節入手，多渠道減少成本開支，擠出內部的冗余資源。
3月，國家電網決定在全系統開展提質增效專項行動，通過“八個全力”促提質，實現“八個增效”穩發展，打出開源節流、提質增效“組合拳”，促進公司和電網發展質效雙提升。
中國電子董事長芮曉武號召中國電子18萬員工持續踐行“務實高效、勤儉節約”的企業作風，加大降本節支、提質增效的工作力度，以最大的努力沖抵由于疫情所造成的損失。“面對前所未有的特殊困難形勢，集團公司黨組將研究制定獎勵機制和獎懲辦法，獎勵力度一定比2019年還要大，鼓勵大家勇于創新。” 芮曉武透露。
中國誠通董事長朱碧新提出，牢固樹立過緊日子、苦日子的思想，著力技術降本、管理降本，夯實高質量發展基礎。
“疫情影響下，各公司會暴露出更多的困難和挑戰。”中遠海運總經理付剛峰表示，要對扭虧無望、效益低下的公司采取措施，關停并轉、扭虧止血，要進一步加強成本費用管控，壓縮一切不必要的開支，加強燃油成本的管控。
中建集團董事長周乃翔提出，要調整和優化考核方式，最大限度地激發子企業活力和主動性。要厲行節約、勤儉辦企，持續壓減管理費用支出。
中國有色集團提出“錯峰發展”理念，堅持“工作業務錯峰、工作方式錯峰、工作重點錯峰、工作區域錯峰”。各出資企業面對采購、生產、倉儲、運輸等產品流各個環節出現的諸多堵點、困難，迅速制定、落實替代方案，確保錯峰發展不錯時。
中交集團董事長劉起濤要求，要嚴格按照目標管理相關要求，及時分解各項生產經營指標、管理目標，切實做好各類目標的分級分類管理和動態管控。
中國華電提出，要堅持增量、存量、減量三管齊下，堅持總部、區域、基層三級協同，堅持目標、過程、考核三位一體，確保提質增效見成效。
中國國新指導所出資企業結合業務實際開展疫情風險“壓力測試”和“沙盤推演”，科學制定防控化解方案，切實做好疫情引發的投資風險、財務風險和法律合規風險等防范化解工作。
中國一重董事長劉明忠提出，要注重制度建設，把“225”管理創新體系等改革成效以制度形式固化下來，形成長效管理機制。
——加快改革增活力。2020年是國企改革的關鍵節點。按照郝鵬的說法，改革是增強微觀主體活力、做強做優做大國有企業的關鍵一招，“困難越是增多越要加快改革。”
對此，中國誠通提出，今年是中國誠通作為國有資本運營公司試點取得標志性成果的關鍵之年，也是突破瓶頸、成功跨越到下一S型發展曲線的闖關之年，“要持續深化試點，形成資本運營公司試點改革的標志性成果。”
3月3日，中國聯通黨組審議通過了《大市場統籌運營組織體系改革方案》，相關改革隨之全面啟動。中國聯通黨組要，求公司上下全體干部員工充分理解改革、主動擁抱改革、積極支持改革、自覺投身改革。
中國聯通董事長王曉初介紹說，大市場統籌下的運營組織體系改革，“既是縱深推進混合所有制改革的實際行動，也是全面落實“去機關化、去行政化、去層級化”的實際行動，還是助力全社會數字化轉型變革、打造數字化服務能力的實際行動。
中輕集團提出，要在“止血化瘀”，“挖潛發粗”的同時“創新長長”，即加快推進資本運作和混改工作，加快外延發展。當前，該企業正在推進長泰公司對接資本市場，推動海誠股份逐步向“運營投資商”轉型。
3月16日，中國建材集團召開總部機構定編工作會。中國建材黨委書記、董事長周育先在會上表示，要結合相關政策法規要求，明確總部定位，加大授權放權力度；通過總部轉變理念和職能，真正落實“管資本”。
周乃翔要求，相關子企業要認真落實“科改示范行動”、“雙百行動”、混合所有制改革、職業經理人制度等試點任務，打造更多富有成效的改革成果。
2020年是天津國企改革的“決勝之年”。天津有關部門提出，將全力推動中環、醫藥、食品、津融、天津信托、渤海銀行等20余家競爭類市管企業以股權轉讓、增資擴股、上市等多種方式加快混合所有制改革。
中國國新一直以服務、推動央企改革為企業重要使命。疫情發后后，中國國新董事長周渝波表示，中國國新將對接疫情背景下企業服務需求，綜合運用國新多元運營手段，支持央企壓兩金、降杠桿、減負債、增產擴產，助力深化國企改革、科技創新和“走出去”，有效兼顧服務中小微企業發展。
直面挑戰，打出創新轉型組合拳
新冠肺炎疫情發生后，中央企業聞令而動，勇挑重擔，把疫情防控工作作為當前最重要的工作來抓，充分組織動員企業廣大黨員干部爭當先鋒、勇作表率，在堅決打贏疫情防控阻擊戰中發揮了關鍵作用。
“并不是說中國疫情控制住，國有企業就盡到了責任。”中國國際經濟交流中心總經濟師、學術委員會副主任陳文玲說，國有企業要有逆周期的思維。“我們要認識這次危機，順勢而變，順勢而為，才能真正地使國有企業盡到企業社會責任。”
陳文玲建議，國有企業要實現數字化轉型，創造新的商業模式；要重點關注新型基建；投資重點要向公共醫療衛生體系傾斜；要用新型的思維方式，盤活巨大的優質資源；要瞄準即期消費需求提高快速響應市場的能力；要重視創造新消費。
中國電子董事長芮曉武也認為，在打“大戰”、迎“大考”中交出優秀答卷，核心就是要“統籌”，出路就是要“創新”。“唯有創新思維、創新方法，方能化危為機。”
——調整產業布局。疫情如同一次大考，把我國產業布局中存在的不足、短板暴露無遺。從疫情防控阻擊戰打響那一刻起，相關央企就已經開始查不足、補短板，進一步優化國有資本的產業布局。
疫情發生初期，口罩、防護服等關鍵物資極為短缺。為了解決燃眉之急，中石化、中國通用技術、國機集團、新興際華等一批央企緊急轉產，布局口罩、防護服生產線，并在短期內形成了可觀的產能，為“戰疫”決勝提供了源源不斷的“彈藥”。
隨著國內疫情漸趨平穩，這些新形成的產能將如何處置？
