光伏巨頭喊話：支持我國“新三樣”產業鏈出海！助力人民幣國際化！

       過去幾年來，中國“新三樣”已成為新的爆款。截止2024年底，中國光伏產品、鋰電池、電動汽車在全球的市占率分別達到85%、79.8%、70.4%，具備較大的領先優勢。“新三樣”將可能成為人民幣走出國門、走向國際化的有力支撐。今年全國兩會，全國人大代表、全國工商聯副主席、通威集團董事局主席劉漢元針對支持我國“新三樣”產業鏈出海，助力人民幣國際化提出了相關建議。

       劉漢元代表表示，近十多年來，在黨中央的正確領導和各級黨委政府的大力推動下，在所有行業同仁的前赴后繼、艱苦努力下，中國光伏產業取得了舉世矚目的成績，實現了從一路追趕到齊頭并進、到全面超越歐美日韓等光伏強國的華麗轉身，推動我國光伏產業在全球一騎絕塵。

       麥肯錫對中美兩國各產業競爭力進行了對比，中國光伏產業遙遙領先于美國，也同樣遙遙領先于德國、日本、韓國，在全球具有絕對的領先優勢和話語權。聯合國前副秘書長埃里克·索爾海姆稱贊中國光伏是中國給與全人類的巨大禮物，是對世界的巨大貢獻。全球太陽能理事會首席執行官索尼婭·鄧洛普表示中國用光伏“拯救”世界，中國的光儲產業為全球能源轉型作出了巨大貢獻！

       目前，從市占率看，中國光伏產業占據了全球85%以上的市場份額；從產能規模看，中國的高純晶硅、硅片產能占全球的比重超過95%，電池超過90%，組件超過85%，中國企業一個車間的電池產能就超過整個歐洲，中國高純晶硅的最大單線產能是歐美的10倍，且自動化、智能化及產品質量等各方面，均處于世界領先水平；

       從制造成本看，中國光伏制造成本全球最低，美國給予光伏制造的補貼是中國光伏制造全成本的兩倍還多，歐盟的成本更高；從應用端看，中國光伏新增裝機連續11年位居全球第一，累計裝機連續9年位居全球首位，光伏已成為我國裝機量第二大電源，預計明年、最晚后年將成為我國第一大電源，并逐步成為主力電源；從成本看，近十年來光伏發電成本下降了90%以上，全球范圍內光伏發電成本降到了1到2毛每千瓦時，成為了最經濟的發電方式；從能源投入產出看，制造光伏系統全過程消耗的電力，在電站建成后半年內即可全部收回，整個生命周期回報的電力是投入的50倍到100倍，是典型的“小能源”換“大能源”產業；從減排效果看，制造光伏系統每產生1噸碳排放，系統建成發電后每年可減排20噸以上，整個生命周期減排500噸以上。

       由于光伏、風能等可再生能源存在出力的波動性，儲能就成為了平抑波動，支撐電網穩定運行的關鍵。近年來，在光伏產業快速發展的同時，鋰電池儲能和新能源汽車產業也取得了長足進步。目前，鋰電池儲能的度電成本已降到大約3毛錢每千瓦時，國內新能源汽車滲透率在2024年9月份已超過53%，未來兩三年可能達到80%以上。根據相關機構測算，未來20年左右，中國新能源汽車將達到5億到10億輛，僅依靠車載電池，就能維持我國電網三到五天的正常運行。

       劉漢元代表指出，2024年，我國進口原油5.53億噸，消耗外匯儲備約3250億美元，外貿依存度超過70%，其中80%需經過馬六甲海峽，能源安全存在較大隱患。事實上，中國已經完全具備條件，用20年左右的時間（如果需要，最快10年時間），實現對每年消耗的5億多噸原油的全部替代。